カーボンドライジャパンのベロモビリティ『パワードバイクS1』の試走をしてみました!DIAVELOとのコラボデザインバイクです!

ベロモビリティ POWERed BIKE S1の試走@CARBON DRY × DIAVELO

普段から、積極的に取り扱いラインナップを増強すべく、アンテナびんびんで居るつもりなのですが、今回は飛び込みです。

愛知のCARBON DRY(カーボンドライ)さまから、お電話が来て、一度、まったく新しいバイクの形を見てみませんか?

とゆーご一報で、本日、顔合わせとなりましたパワードバイクS1

担当者さまは、バンで乗り付けて来て、おもむろにバイクを荷台から準備しておりました。

パワードバイクS1

真っ赤なフレーム、それは、まさにマウンテンバイクに似通った形状の、カーボンドライジャパン POWERed BIKE S1 です。

パワードバイクS1

アシストバイク先進国デンマークのブランド『DIAVELO』とのコラボ商品です。

パワードバイクS1

もちろん、れっきとした原付バイクです。

パワードバイクS1

ヘルメット、もちろん被ります。

二段階右折、もちろん守ります。

停止線、もちろん、止まります。

免許、もちろん、要ります。

パワードバイクS1

どーしても、ビジュアル先行になりがちな、デザイナーバイクですから、ちゃんと、うるさいほど告知が要ります。

そのコトは、メーカー営業担当者さまにも、しっかり促しておきました。

もう一度言います。

自転車ではありません。原付バイクです。

まず、そこをココロして、試走に望みました。

アクセルはなし。

パワードバイクS1

つまり、トルクセンサー付きでペダリングを感知して自動で、ハブモーターを回す方式。

乗り出してすぐに、いわゆる、アシスト自転車とは違うと感じます。

パワードバイクS1

リア駆動な500Wモーターが、車体とカラダをぐいぐい押す感覚

これはキモチイイです。

パワードバイクS1

と同時に、信号で止まりたくない衝動があります。

なぜか?

アクセルでスタートするわけではないからです。

あくまで、こがないとモーターが助けてくれないという、バイク乗りならではの違和感は大いにあると思います。

いくらシマノギアがしっかり機能しているとしても、スタートがかったるいわけですね。

パワードバイクS1

だから、信号待ちしたくないと思わせるわけで、自転車のよーに、車道信号を無視したり、歩道を走ったり、反対車線に出たり、そーゆー自由に走ろうとするキモチが出て来るのは事実です。

これだけ、原付きバイクとしての自覚がありながら、そー思わせるのは、より一層、メーカーにとっても、重要視して頂きたいトコロです。

しかし、ウィークポイントだけが、目立ったわけではありません。

やはり、その爽快感は、すばらしーですね。

例えば、剛性感

パワードバイクS1

軽さゆえのフラフラした恐怖感は、まったくありません。

これだけ太いフレームと、しっかりしたタイヤ、制動力をしっかり吸収できるサスペンションがあれば、じゅーぶんコーナリング出来ます。

パワードバイクS1

コーナリングとは、曲がるだけではありません。

曲がっている時でも、しっかり危険を感じた時に、安全に止まれるかどーかです。

これが出来ない自転車が多過ぎるんです。

そんなしっかりした剛性感を感じながら、町内一周は、とても楽しかったです。

価格は、¥399,000 と原付バイクとしては、トップレベルですね。

そして、特筆すべきは、このスマートなバッテリー。

パワードバイクS1

これぞ、求めていたモノでしょう。

スポーティに乗り回せる原付バイクとしてのカテゴリーだとしたら、ただ単に高いですし、しっかりとサイクルスポーツ出来るかと言えば、使用に値しないでしょうし。

パワードバイクS1

ん~~~ ターゲットがむずかしーですねー

販売するとなったら、徹底的にマーケットを当てはめないとイケませんので、ま、もし、興味があるユーザーが居れば、お気軽にご意見下さい

カーボンドライジャパン

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今回の車両データ

車種:カーボンドライジャパン・POWERed BIKE S1
重量:24.0kg
価格:¥399,000

Tag: カーボンドライジャパン CARBONDRY JAPAN DIAVELO パワードバイクS1 POWERed BIKE S1 電動アシスト自転車

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